تركيب وتشغيل معدات التخزين البارد

تجميع وتركيب وحدة التبريد

1. يجب تزويد كل من الضواغط شبه المحكمة الإغلاق والضواغط المغلقة بالكامل بفاصل زيت، مع إضافة كمية مناسبة من الزيت. وعندما تكون درجة حرارة التبخر أقل من -15 درجة مئوية، يجب تركيب فاصل غاز-سائل وإضافة كمية مناسبة من زيت التبريد.

2. يجب تركيب قاعدة الضاغط بمقعد مطاطي ماص للصدمات.

3. يجب أن تكون هناك مساحة للصيانة لتركيب الوحدة، بحيث يسهل مراقبة ضبط الأجهزة والصمامات.

4. يجب تركيب مقياس الضغط العالي عند وصلة حرف T لصمام تخزين السوائل.

5. التصميم العام للوحدة معقول، واللون متناسق، وينبغي أن يكون هيكل تركيب كل نوع من أنواع الوحدات متناسقًا.

ثانيًا، تركيب مروحة التبريد في المستودع

1. عند اختيار موضع نقطة الرفع، يجب أولاً مراعاة أفضل موضع لتدفق الهواء، وثانياً مراعاة اتجاه هيكل مبنى المكتبة.

2. يجب أن تكون الفجوة بين مبرد الهواء ولوحة المكتبة أكبر من سمك مبرد الهواء.

3. يجب شد جميع أحزمة تثبيت مبرد الهواء، ويجب تثقيب البراغي والأحزمة وإغلاقها بمادة مانعة للتسرب لمنع الجسور الباردة وتسرب الهواء.

4. عندما تكون مروحة السقف ثقيلة جدًا، يجب استخدام زاوية حديد رقم 4 أو رقم 5 كعارضة، ويجب ربط العتبة بلوح سقف ولوح جدار آخرين لتقليل الحمل.

تقنية تركيب أنابيب التبريد

1. يجب اختيار قطر أنبوب النحاس بدقة وفقًا لوصلة صمام السحب وصمام العادم للضاغط. وعندما تتجاوز المسافة بين المكثف والضاغط 3 أمتار، يجب زيادة قطر الأنبوب.

2. حافظ على مسافة تزيد عن 400 مم بين سطح سحب المكثف والجدار، وحافظ على مسافة تزيد عن 3 أمتار بين مخرج الهواء والعوائق.

3. يعتمد قطر أنابيب المدخل والمخرج لخزان تخزين السوائل على أقطار أنابيب العادم ومخرج السائل المحددة على عينة الوحدة.

4. يجب ألا يكون خط سحب الضاغط وخط إرجاع مبرد الهواء أصغر من الحجم الموضح في العينة لتقليل المقاومة الداخلية لخط التبخر.

٥. يجب أن يكون لأنبوب العادم وأنبوب الإرجاع ميلٌ مُحدد. عندما يكون موضع المكثف أعلى من موضع الضاغط، يجب أن يكون أنبوب العادم مائلاً باتجاه المكثف، ويجب تركيب حلقة سائلة عند منفذ عادم الضاغط لمنع ارتداد الغاز بعد إيقاف التشغيل، مما قد يؤدي إلى تسييله. سيؤدي ذلك إلى ضغط السائل عند إعادة تشغيل الجهاز.

6. يجب تركيب وصلة على شكل حرف U عند مخرج أنبوب إرجاع الهواء الخاص بمبرد الهواء، ويجب أن يكون أنبوب إرجاع الهواء مائلاً باتجاه الضاغط لضمان عودة الزيت بسلاسة.

7. يجب تركيب صمام التمدد بالقرب من مبرد الهواء قدر الإمكان، ويجب تركيب صمام الملف اللولبي أفقيًا، ويجب أن يكون جسم الصمام رأسيًا مع مراعاة اتجاه تصريف السائل.

8. إذا لزم الأمر، قم بتركيب مرشح على خط العودة للضاغط لمنع دخول الأوساخ الموجودة في النظام إلى الضاغط وإزالة الماء من النظام.

9. قبل تثبيت جميع صواميل الصوديوم والصواميل القفلية لنظام التبريد، قم بتشحيمها بزيت التبريد لتقوية الإحكام، وامسحها جيدًا بعد التثبيت، ثم أغلق غطاء كل باب من أبواب الأقسام.

10. يتم تثبيت حزمة استشعار درجة الحرارة لصمام التمدد بمشبك معدني على بعد 100-200 مم من مخرج المبخر، ويتم تغليفها بعازل مزدوج الطبقات.

11. بعد اكتمال لحام النظام بالكامل، يُجرى اختبار منع تسرب الهواء، ويُملأ الطرف ذو الضغط العالي بالنيتروجين بضغط 1.8 ميجا باسكال، بينما يُملأ الطرف ذو الضغط المنخفض بالنيتروجين بضغط 1.2 ميجا باسكال. ويُستخدم الماء والصابون للكشف عن التسرب أثناء فترة الضغط، ويتم فحص كل وصلة لحام وشفة وصمام بدقة، ويُحافظ على الضغط لمدة 24 ساعة بعد اكتمال اختبار التسرب.

تقنية تركيب نظام التحكم الإلكتروني

1. قم بتحديد رقم السلك لكل نقطة اتصال لأغراض الصيانة.

2. قم بصنع صندوق التحكم الكهربائي وفقًا لمتطلبات الرسومات بدقة، وقم بتوصيل الطاقة لإجراء تجربة عدم التحميل.

3. ضع علامة على الاسم على كل موصل.

4. قم بتثبيت أسلاك كل مكون كهربائي باستخدام روابط الأسلاك.

5. يتم الضغط على الموصلات الكهربائية مقابل موصلات الأسلاك، ويجب تثبيت موصلات الخط الرئيسي للمحرك ببطاقات الأسلاك.

٦- يجب مدّ أنابيب التوصيل لكل وصلة من وصلات المعدات وتثبيتها بمشابك. عند توصيل أنابيب PVC، يجب استخدام مادة لاصقة، ويجب إحكام إغلاق الفوهات بشريط لاصق.

7. تم تركيب صندوق التوزيع أفقيًا وعموديًا، والإضاءة المحيطة جيدة، والغرفة جافة لتسهيل المراقبة والتشغيل.

8. يجب ألا تتجاوز المساحة التي يشغلها السلك في أنبوب الخط 50%.

9. يجب أن يكون لاختيار الأسلاك عامل أمان، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة سطح السلك 4 درجات عند تشغيل الوحدة أو إزالة الجليد.

10. يجب عدم تعريض الأسلاك للهواء الطلق، وذلك لتجنب التعرض الطويل للشمس والرياح، وشيخوخة غلاف السلك، وحدوث تسرب الدائرة القصيرة وغيرها من الظواهر.

اختبار تسرب أنظمة التبريد

تعتبر إحكام نظام التبريد عادةً مؤشراً مهماً لقياس جودة تركيب أو تصنيع جهاز التبريد، لأن تسرب النظام لا يتسبب فقط في تسرب غاز التبريد أو تسرب الهواء الخارجي، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي لجهاز التبريد، بل يتسبب أيضاً في خسائر اقتصادية ويلوث البيئة.

في أنظمة التبريد الكبيرة، ونظرًا لكثرة نقاط اللحام والوصلات أثناء التركيب أو التجميع، يصبح التسريب أمرًا لا مفر منه، مما يستلزم من فريق التشغيل إجراء اختبارات دقيقة للنظام للكشف عن أي تسريبات ومعالجتها. يُعد اختبار تسريب النظام عنصرًا أساسيًا في عملية التشغيل والصيانة، ويجب إجراؤه بجدية ومسؤولية ودقة وصبر.

تصحيح أخطاء نظام التبريد بالفلورة

1. قم بقياس جهد مصدر الطاقة.

2. قم بقياس مقاومة ثلاثة ملفات للضاغط وعزل المحرك.

3. تحقق من فتح وإغلاق كل صمام من صمامات نظام التبريد.

4. بعد عملية الإخلاء، صب مادة التبريد في سائل التخزين بنسبة 70٪ - 80٪ من حجم الشحن القياسي، ثم قم بتشغيل الضاغط لإضافة الغاز من ضغط منخفض إلى حجم كافٍ.

5. بعد تشغيل الجهاز، استمع أولاً إلى ما إذا كان صوت الضاغط طبيعيًا، وتحقق مما إذا كان المكثف ومبرد الهواء يعملان بشكل طبيعي، وما إذا كان التيار ثلاثي الأطوار للضاغط مستقرًا.

٦. بعد التبريد الطبيعي، افحص جميع أجزاء نظام التبريد، بما في ذلك ضغط العادم، وضغط السحب، ودرجة حرارة العادم، ودرجة حرارة السحب، ودرجة حرارة المحرك، ودرجة حرارة علبة المرافق، ودرجة الحرارة قبل صمام التمدد، ولاحظ وجود أي تجمد على المبخر وصمام التمدد. راقب مستوى الزيت وتغير لونه في مرآة الزيت، وتأكد من عدم وجود أي صوت غير طبيعي في الجهاز.

7. اضبط معلمات درجة الحرارة ودرجة فتح صمام التمدد وفقًا لظروف التجميد والاستخدام في المخزن البارد.

تقنية تركيب نظام التحكم الإلكتروني

1. قم بتحديد رقم السلك لكل نقطة اتصال لأغراض الصيانة.

2. قم بصنع صندوق التحكم الكهربائي وفقًا لمتطلبات الرسومات بدقة، وقم بتوصيل الطاقة لإجراء تجربة عدم التحميل.

3. ضع علامة على الاسم على كل موصل.

4. قم بتثبيت أسلاك كل مكون كهربائي باستخدام روابط الأسلاك.

5. يتم الضغط على الموصلات الكهربائية مقابل موصلات الأسلاك، ويجب تثبيت موصلات الخط الرئيسي للمحرك ببطاقات الأسلاك.

٦- يجب مدّ أنابيب التوصيل لكل وصلة من وصلات المعدات وتثبيتها بمشابك. عند توصيل أنابيب PVC، يجب استخدام مادة لاصقة، ويجب إحكام إغلاق الفوهات بشريط لاصق.

7. تم تركيب صندوق التوزيع أفقيًا وعموديًا، والإضاءة المحيطة جيدة، والغرفة جافة لتسهيل المراقبة والتشغيل.

8. يجب ألا تتجاوز المساحة التي يشغلها السلك في أنبوب الخط 50%.

9. يجب أن يكون لاختيار الأسلاك عامل أمان، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة سطح السلك 4 درجات عند تشغيل الوحدة أو إزالة الجليد.

10. يجب عدم تعريض الأسلاك للهواء الطلق، وذلك لتجنب التعرض الطويل للشمس والرياح، وشيخوخة غلاف السلك، وحدوث تسرب الدائرة القصيرة وغيرها من الظواهر.

اختبار تسرب أنظمة التبريد

تعتبر إحكام نظام التبريد عادةً مؤشراً مهماً لقياس جودة تركيب أو تصنيع جهاز التبريد، لأن تسرب النظام لا يتسبب فقط في تسرب غاز التبريد أو تسرب الهواء الخارجي، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي لجهاز التبريد، بل يتسبب أيضاً في خسائر اقتصادية ويلوث البيئة.

في أنظمة التبريد الكبيرة، ونظرًا لكثرة نقاط اللحام والوصلات أثناء التركيب أو التجميع، يصبح التسريب أمرًا لا مفر منه، مما يستلزم من فريق التشغيل إجراء اختبارات دقيقة للنظام للكشف عن أي تسريبات ومعالجتها. يُعد اختبار تسريب النظام عنصرًا أساسيًا في عملية التشغيل والصيانة، ويجب إجراؤه بجدية ومسؤولية ودقة وصبر.

تصحيح أخطاء نظام التبريد بالفلورة

1. قم بقياس جهد مصدر الطاقة.

2. قم بقياس مقاومة ثلاثة ملفات للضاغط وعزل المحرك.

3. تحقق من فتح وإغلاق كل صمام من صمامات نظام التبريد.

4. بعد عملية الإخلاء، صب مادة التبريد في سائل التخزين بنسبة 70٪ - 80٪ من حجم الشحن القياسي، ثم قم بتشغيل الضاغط لإضافة الغاز من ضغط منخفض إلى حجم كافٍ.

5. بعد تشغيل الجهاز، استمع أولاً إلى ما إذا كان صوت الضاغط طبيعيًا، وتحقق مما إذا كان المكثف ومبرد الهواء يعملان بشكل طبيعي، وما إذا كان التيار ثلاثي الأطوار للضاغط مستقرًا.

٦. بعد التبريد الطبيعي، افحص جميع أجزاء نظام التبريد، بما في ذلك ضغط العادم، وضغط السحب، ودرجة حرارة العادم، ودرجة حرارة السحب، ودرجة حرارة المحرك، ودرجة حرارة علبة المرافق، ودرجة الحرارة قبل صمام التمدد، ولاحظ وجود أي تجمد على المبخر وصمام التمدد. راقب مستوى الزيت وتغير لونه في مرآة الزيت، وتأكد من عدم وجود أي صوت غير طبيعي في الجهاز.

7. اضبط معلمات درجة الحرارة ودرجة فتح صمام التمدد وفقًا لظروف التجميد والاستخدام في المخزن البارد.

الأمور التي تحتاج إلى اهتمام أثناء اختبار الجهاز

1. تحقق مما إذا كان كل صمام في نظام التبريد في حالة فتح طبيعية، وخاصة صمام إغلاق العادم، لا تقم بإغلاقه.

٢. افتح صمام ماء التبريد الخاص بالمكثف. إذا كان المكثف مُبرّدًا بالهواء، فيجب تشغيل المروحة. تأكد من أن كمية الماء والهواء المتداولة تلبي المتطلبات.

3. يجب اختبار دائرة التحكم الكهربائية بشكل منفصل مسبقًا، وينبغي الانتباه إلى ما إذا كان جهد مصدر الطاقة طبيعيًا قبل البدء.

4. فيما يتعلق بمستوى الزيت في علبة المرافق للضاغط، يجب عمومًا الحفاظ عليه عند الخط المركزي الأفقي لنافذة الرؤية.

5. قم بتشغيل ضاغط التبريد للتحقق مما إذا كان يعمل بشكل طبيعي وما إذا كان اتجاه الدوران صحيحًا.

6. عند بدء تشغيل الضاغط، تحقق مما إذا كانت القيم المشار إليها لمقاييس الضغط العالي والمنخفض تقع ضمن نطاق الضغط اللازم للتشغيل العادي للضاغط.

٧. تحقق من قراءة مؤشر مقياس ضغط الزيت. بالنسبة للضاغط المزود بجهاز تخفيف الضغط، يجب أن تكون قراءة مؤشر ضغط الزيت أعلى من ضغط السحب بمقدار ٠.١٥-٠.٣ ميجا باسكال. أما بالنسبة للضاغط غير المزود بجهاز تخفيف الضغط، فيجب أن تكون قراءة مؤشر ضغط الزيت أعلى من ضغط السحب بمقدار ٠.٠٥ ميجا باسكال. في حال تجاوزت القراءة ٠.١٥ ميجا باسكال، يجب تعديل ضغط الزيت.

8. استمع إلى صمام التمدد لسماع صوت تدفق غاز التبريد، ولاحظ ما إذا كان هناك تكثف طبيعي (مكيف هواء) وصقيع (مخزن بارد) في الأنبوب خلف صمام التمدد.

٩. يجب أن يعمل الضاغط المزود بخاصية تخفيف الحمل بكامل طاقته في المراحل الأولى من التشغيل. ويمكن التحقق من ذلك بقياس درجة حرارة رأس الأسطوانة يدويًا. فإذا كانت درجة حرارة رأس الأسطوانة مرتفعة، فهذا يعني أن الأسطوانة تعمل، وإذا كانت منخفضة، فهذا يعني أن الأسطوانة قد تم تخفيف حملها. وعند إجراء اختبار تخفيف الحمل، يجب أن ينخفض ​​تيار المحرك بشكل ملحوظ.

١٠- يجب تحديد وظائف أجهزة الحماية الأمنية المثبتة في نظام التبريد، مثل مرحلات الضغط العالي والمنخفض، ومرحلات ضغط الزيت، ومرحلات قطع مياه التبريد والمياه المبردة، ومرحلات الحماية من تجمد المياه المبردة، وصمامات الأمان، وغيرها من المعدات، خلال مرحلة التشغيل لتجنب الأعطال أو عدم العمل.

11. تحقق مما إذا كانت قيم مؤشرات الأجهزة الأخرى ضمن النطاق المحدد. في حال وجود أي خلل، أوقف الجهاز فوراً لإجراء الفحص.

12. العطل الشائع أثناء تصحيح نظام التبريد هو انسداد صمام التمدد أو مرشح التجفيف (خاصة وحدات التبريد المتوسطة والصغيرة التي تعمل بالفريون).

13. السبب الرئيسي للانسداد هو عدم تنظيف القمامة والماء في النظام، أو أن محتوى الماء في مادة التبريد الفريون المشحونة لا يفي بالمعايير.