في فشل ضاغط المسمار ، يكون العادم مع فشل الزيت هو الأكثر شيوعًا ، مما يسبب العادم مع فشل الزيت للعوامل الرئيسية هو:
1.
في تشغيل ضاغط المسمار ، يتلف قلب فصل الزيت مثل الظاهرة المكسورة والمثقفة ، ثم يفقد دور فصل الزيت والغاز. أي أن الأنابيب المختلطة للغاز والضاغط من خلالها مباشرة ، ثم لا يتم فصل كمية كبيرة من زيت التبريد ، مع جسم الغاز ، مما يؤدي إلى عملية العادم مع فشل الزيت.
2. فشل خط العودة في خط الإرجاع
في عملية عمل ضاغط المسمار ، فإن خط عودة الزيت يتحمل مسؤولية مهمة ، فإن مدخل فصل الزيت الداخلي والضاغط سيشكل فرقًا في الضغط ، في دور فرق الضغط هذا ، يكون خط عودة الزيت مسؤولاً عن قلب فصل الزيت في أسفل الزيت الذي تم تجميعه إلى الضاغط ، في العملية الدورية التالية تستمر في الاستخدام. إذا تم حظر خط إرجاع الزيت ، وكسره ومثبتًا بشكل غير صحيح ، فلن يكون قادرًا على نقل الزيت الذي تم جمعه في الجزء السفلي من قلب فصل الزيت إلى الضاغط ، مما تسبب في تراكم الكثير من الزيت في القاع ، ثم سيتم تفريغ هذا الجزء من الزيت في عملية الخوف.
3. التحكم في ضغط النظام منخفض جدًا
في تشغيل ضاغط المسمار ، فإن التحكم في ضغط النظام منخفض للغاية ، وسيؤدي إلى أن قوة الطرد المركزي في الفاصل أقل من قوة الطرد المركزي المطلوب من العمل ، فإن دور الفاصل لن ينعكس تمامًا ، وسيؤدي ذلك إلى إكمال الرابط التالي في محتوى زيت الغاز الأساسي للفصل ، كما هو أبعد من نطاق فصله ، كما أن فصل الزيت وينفصل الغاز ، في عملية المكملات في مجال الزيت.
4. الحد الأدنى من فشل صمام الضغط
في تشغيل ضاغط المسمار ، يكون الحد الأدنى لصمام الضغط هو التأكد من تشغيل التحكم في ضغط النظام في عملية الحد الأدنى للضغط أعلاه. إذا كان الحد الأدنى من ظاهرة فشل صمام الضغط ، فلن يكون الحد الأدنى لضغط النظام مضمونًا ، نظرًا لحسن الحظ في استهلاك الغاز ، فإنه سيؤدي إلى انخفاض ضغط النظام ، ولا يمكن أن يعيد خط عودة الزيت الزيت. لن يتمكن الزيت الذي تم جمعه في الجزء السفلي من قلب فاصل الزيت من العودة إلى الضاغط ، وسيتم تفريغه من الضاغط مع الغاز المضغوط ، مما يؤدي إلى عملية العادم المسطح مع فشل الزيت.
5. الضاغط للانضمام إلى زيت التبريد أكثر من اللازم
قبل تشغيل ضاغط المسمار ، إضافة الكثير من زيت التبريد ، أكثر من نطاق الضاغط ، ثم في تشغيل الضاغط ، نظرًا لمستوى الزيت مرتفعًا جدًا ، على الرغم من أن نظام الفصل لفصل الزيت والغاز خارج الكثير من الزيت ، فإن الغاز سيشارك أيضًا في زيت التبريد إلى تفريغ الغاز ، مما يؤدي إلى تفريغ الغاز الذي يحتوي على قدر كبير من الزيت ، مع فشل الزيت.
6. جودة زيت التبريد غير مؤهلة
قبل تشغيل الضاغط ، لم تتمكن إضافة زيت التبريد غير المؤهل ، أو زيت التبريد أكثر من الوقت القابل للتطبيق ، من تحقيق تأثير التبريد. ثم في تشغيل ضاغط المسمار ، فقد زيت التبريد دوره ، ولا يمكنه تبريد فصل الزيت والغاز. ثم في عملية العادم سيظهر بالتأكيد مع فشل الزيت.
ثانياً ، التحقق من الخطأ ، خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها
عندما يتم العثور على الضاغط بالزيت في العادم ، لا يتعين عليهم تفكيك المعدات بشكل أعمى ، ولكن يجب أن يعتمد على الأسباب المذكورة أعلاه للتحليل ، وفقًا للخطوات من السهل إلى الصعوبة في تحديد أجزاء الخطأ. هذا يمكن أن يقلل الكثير من وقت الإصلاح والقوى العاملة.
عندما يبدأ الضاغط بشكل طبيعي ويصل النظام إلى الضغط المقدر ، فتح صمام بوابة العادم ببطء ، يجب أن يكون الفتحة صغيرة قدر الإمكان للسماح لكمية صغيرة من الغاز بالهروب. في هذا الوقت ، استخدم منشفة ورقية جافة ضد تدفق هواء العادم ، إذا تم تلطيخ المنشفة الورقية على الفور وقطرات الزيت ، يمكنك تحديد عادم الضاغط مع الزيت الذي يتجاوز المعيار. وفقًا لكمية النفط في غاز العادم والفترات الزمنية المختلفة ، وما إلى ذلك ، يمكن إصدار الحكم الصحيح من الجزء الذي يحدث فيه الخطأ.
عند زيادة فتح صمام بوابة العادم ، يتم العثور على تدفق هواء التفريغ ليكون ضبابًا سميكًا دون انقطاع ، مما يشير إلى أن تدفق الهواء يحتوي على الكثير من الزيت ، ثم تحقق من عودة الزيت إلى مرآة مراقبة أنبوب عودة الزيت. إذا زاد زيت مرآة مرآة أنبوب الزيت بشكل ملحوظ ، بشكل عام ، تمت إضافة زيت تبريد فاصل أو فاصل فاصل بشكل عام ؛ إذا كانت مرآة مراقبة أنبوب الزيت لا تعود ، بشكل عام لأنبوب عودة الزيت مكسور ، محظور.
عندما يكون صمام بوابة العادم لزيادة الفتحة ، وجد أن الجزء الأمامي من تدفق الهواء التفريغ هو ضباب كثيف ، بعد فترة من الزمن والطبيعية ؛ استمر في زيادة فتح صمام بوابة العادم ، جميع صمام العادم مفتوح ، ثم مراقبة مقياس ضغط النظام ، إذا أظهر مقياس الضغط أن الضغط أقل من ضغط صمام الضغط الحد الأدنى ، يستمر صمام العادم في العادم وأن تدفق الهواء غير متقطع. تحدث هذه الظاهرة ، والخطأ هو عمومًا فشل صمام الضغط.
عندما يكون الإغلاق العادي ، صمام تنفيس تلقائي للعادم ، إذا كان العادم مع كمية كبيرة من الزيت ، مما يشير إلى أن صمام التهوية التلقائي قد تضرر.
ثالثًا ، الفشل الشائع لرفع التدابير
ضاغط المسمار في تشغيل العادم مع الزيت في عملية الفشل هو مجموعة متنوعة من الأسباب ، والأسباب المختلفة تتطلب تدابير مختلفة لحلها.
1. توضيح مشكلة الضرر الأساسي
يعد الضرر الأساسي لفصل الزيت ظاهرة شائعة ، لذلك في ضاغط اللولب قبل تشغيل الجهاز ، يجب أن يكون استخدام العملية وفقًا لإجراءات التشغيل ، بعد استخدام الصيانة المنتظمة للمعدات. وجدت أن جوهر فصل الزيت مكسور وظاهرة مثقبة ، يجب استبداله في الوقت المناسب لضمان التشغيل العادي للمعدات.
2. معدات في مسار عودة الزيت
في عملية تشغيل المعدات ، إذا واجهت انسدادًا في مسار عودة الزيت ، فأنت بحاجة إلى التحقق من انخفاض ضغط الفاصل ، مثل انخفاض الضغط دون مشاكل في حاجة لتنظيف قلب فاصل الزيت ، إذا تم كسر قلب فاصل الزيت في الوقت المناسب.
3. التحكم في ضغط النظام مشكلة منخفضة للغاية
بالنسبة للمشغل ، يجب أن تكون على دراية بضغط التحكم في المعدات ، عندما يتم العثور على المشكلة لتقليل حمولة النظام ، بحيث يكون ضغط النظام للوصول إلى ضغط العمل المقدر لتنفيذه.
4. الحد الأدنى لمشكلة فشل صمام الضغط
في العملية الفعلية ، إذا تم العثور على الحد الأدنى من صمام الضغط على أنه غير صالح ، فيجب استبداله ، ثم العمل بعد اكتمال الاستبدال.
5. مشكلة إضافة الكثير من زيت التبريد إلى الضاغط
عند إضافة زيت التبريد إلى الضاغط يجب أن يفهم أولاً القيمة النظرية لكمية زيت التبريد الذي يجب إضافته إلى المعدات ، يجب أن تكون إضافة زيت التبريد مسؤولية الشخص ، ويجب التحكم فيها عمومًا تحت منتصف زجاج البصر.
6. جودة زيت التبريد
لإضافة زيت التبريد ، يجب إضافة بشكل صارم لمتطلبات المعدات على زيت التبريد ، لأن متطلبات المعدات المختلفة على زيت التبريد ليست هي نفسها. بعد الإضافة ، يجب تسجيل وقت الإضافة ، وعندما يصل زيت التبريد إلى عمر الخدمة ، يجب تغييره في الوقت المحدد. يجب التحكم في جودة زيت التبريد المضافة بشكل صارم للقضاء على إضافة زيت التبريد غير المؤهلين.
رابعًا ، استكشاف الأخطاء وإصلاحها وملاحظات الحلول
في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، هناك العديد من النقاط التي يجب ملاحظة ذلك ، وإلا فإن الخطأ لا يمكن القضاء عليه فحسب ، بل قد يؤدي إلى عواقب وخيمة.
إذا تم الحكم على مشكلة أنبوب الإرجاع ، فيمكن تنظيف أنبوب الإرجاع وحظره أو إعادة إرساله. في هذه العملية ، يجب أن تنتبه إلى: أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يضمن أن أنبوب إرجاع الزيت سلس ، وليس بسبب اللحام لجعل القطر الداخلي للأنبوب أصغر ؛ ثانياً ، يجب أن يكون موضع تركيب أنبوب إرجاع الزيت صحيحًا ، بشكل عام ، المركز السفلي لمقعور Crotive Corting والفجوة بين نهاية أنبوب إرجاع الزيت في 3 ~ 4mm.
إذا تم الحكم على أن جوهر الفاصل هو المشكلة ، يمكن استبدال قلب الفاصل الجديد فقط. في هذه العملية ، يجب الانتباه إلى: أولاً ، للتحقق بعناية ما إذا كان جوهر الفاصل الجديد مشوهًا وتلفًا ؛ ثانياً ، للقيام بعمل نظيف لتنظيف سطح مجموعة أسطوانة الفاصل والغطاء العلوي ؛ أخيرًا ، يجب أن يتحقق التثبيت ما إذا كانت هناك كائنات معدنية وأجسام موصلة أخرى على لوحة ورق الختم في الجزء العلوي من قلب الفاصل ، لأن زيت التبريد يدور بسرعة عالية داخل الفاصل ، وسيتم إنشاء كمية كبيرة من الكهرباء الثابتة على قلب الفاصل.
إذا تم الحكم على مشكلة زيت الفاصل الزائد ، فيجب تفريغها بشكل صحيح. تحقق من مستوى زيت الفاصل بالطريقة الصحيحة ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن تكون الوحدة متوقفة ، إذا كانت زاوية إمالة الوحدة كبيرة جدًا ، فإن شاشة مستوى الزيت في الفاصل غير دقيق ؛ ثانياً ، فترة التفتيش مناسبة للاختيار قبل القيادة أو بعد نصف ساعة من الإغلاق.
على الرغم من أن ضاغط المسمار هو نموذج موثوق به للغاية ، إلا أنه لا يتطلب أي صيانة وصيانة. يجب أن تعرف أن أي معدات هي "ثلاث نقاط في الاستخدام ، سبع نقاط في الصيانة" ، وبالتالي ، ما إذا كان زيت العادم أو غيرها من الأخطاء ، يجب أن يعزز تشغيل أعمال الصيانة ، وسيتم القضاء على الخطأ في البراعم.
وقت النشر: مايو -26-2023
