1. تُسمى الحرارة التي يمتصها المبرد من وسط الفضاء المبرد عندما يغلي ويتبخر في المبخر بسعة التبريد لنظام التبريد.
2. بالإضافة إلى تغيير حالة الغاز إلى سائل، فإن مادة التبريد ستشهد أيضًا تغييرًا في حالة السائل إلى غاز أثناء دورانها في نظام التبريد.
3.التبريد هو عملية نقل حرارة عكسية ولا يمكن إجراؤها بشكل تلقائي.
4. يشير الضغط المشار إليه عمومًا في نظام التبريد في الواقع إلى الضغط، أي الضغط لكل وحدة مساحة.
٦. يمكن تحقيق تسييل الغاز عن طريق الضغط أو التبريد، حتى لو تجاوزت درجة حرارة الغاز درجة الحرارة الحرجة. ٧. يُستخدم التسخين الفائق للبخار في دورة التبريد لتجنب دخول قطرات السائل إلى الضاغط وتسببها في ظاهرة الطرق السائلة، وليس لزيادة معامل التبريد.
8. ترتيب درجة حرارة العادم من الأدنى إلى الأعلى لـ R717 و R22 و R134a في ظل نفس ظروف التشغيل هو R134a < R22 < R717.
9. إذا كانت لزوجة زيت التشحيم عالية جدًا، فستكون درجة حرارة العادم عالية جدًا، ولكن إذا كانت منخفضة جدًا، فقد يتسبب ذلك في ضعف التشحيم بدلاً من ارتفاع درجة حرارة العادم بشكل مفرط.
10. سيؤدي تراكم الأوساخ الزائدة على سطح المبخر إلى انخفاض درجة حرارة تبخر المبرد، وقد يزداد تيار تشغيل الضاغط.
11. إن تطبيق التبريد الفائق للسوائل في دورة التبريد مفيد دائمًا لتحسين أداء دورة التبريد.
12. عند استخدام المحلول الملحي كمبرد، ونظرًا لأن درجة حرارة تجمد المحلول الملحي تتغير بتغير تركيزه، يتم اختيار تركيز المحلول الملحي بناءً على درجة حرارة تجمد المحلول التي تبلغ حوالي 5°درجة مئوية أقل من درجة تبخر مادة التبريد.
13. تشير درجة الفراغ إلى الفرق بين الضغط المطلق لسائل التشغيل في الحاوية والضغط الجوي الخارجي.
14. طالما أن درجة حرارة سطح الجسم أعلى من نقطة ندى الهواء، فلن تتكثف درجة الحرارة.
15. جوهر التبريد هو نقل حرارة الجسم ذي درجة الحرارة المنخفضة إلى بيئة ذات درجة حرارة أعلى.
16. الغرض من تبريد سائل التبريد هو تقليل الغاز المتطاير الناتج أثناء عملية الخنق، وبالتالي زيادة قدرة التبريد للوحدة.
17. لا يمكن استبدال زيت التبريد المستخدم في ضاغط التبريد بزيت المحركات للأغراض العامة.
18. ينص بروتوكول مونتريال على أن الدول النامية ستتوقف عن استخدام مادة التبريد الانتقالية R22 في عام 2030.
19. الخصائص الديناميكية الحرارية لـ R134a قريبة جدًا من تلك الخاصة بـ R12. يتطلب استخدام R134a لاستبدال R12 بعض التعديلات على النظام لأن الخصائص الفيزيائية لكليهما مختلفة.
20. عادةً لا تُصنع أنابيب نقل الحرارة في مكثف الأمونيا من أنابيب نحاسية لأن الأمونيا والنحاس سيتفاعلان.
٢١. يتميز الأمونيا بقدرة جيدة على امتصاص الماء، ولكن في درجات الحرارة المنخفضة، يترسب الماء من سائل الأمونيا ويتجمد. ومع ذلك، فإن ما يحدث في النظام ليس "انسدادًا جليديًا"، ولكنه قد يتسبب في انسداد الأنابيب.
22. لا تستخدم أنابيب النحاس عادة لأنابيب التبريد في أنظمة التبريد بالأمونيا لأن الأمونيا والنحاس سيتفاعلان.
23. صحيح أن الفريون لا يسبب تآكل المعادن، ولكن يمكن إذابة معظمها في الزيت.
24. ذرات الكلور الموجودة في الفريون هي السبب الرئيسي لتدمير طبقة الأوزون في الغلاف الجوي، وليس الفلور.
25. تتضمن عملية التشغيل الفعلية لضاغط المكبس عمليات السحب والضغط والعادم وصمام التمدد.
26. لا تحتاج جميع أنظمة التبريد إلى تركيب مجففات. فهي مطلوبة فقط عند استخدام أنواع معينة من المبردات واحتمالية حدوث انسداد بالثلج.
27. القراءة على مقياس الضغط هي ضغط نسبي (ضغط المقياس)، وليس ضغطًا مطلقًا.
28. ترتبط درجة غليان السائل بالضغط. فكلما زاد الضغط، ارتفعت درجة الغليان.
29. مادة التبريد هي وسيط يستخدم في نظام التبريد غير المباشر، وهو يختلف عن مادة التبريد.
30. التبريد هو عملية خفض درجة حرارة مكان أو جسم ما والحفاظ على درجة الحرارة هذه بوسائل اصطناعية.
31. وظيفة فاصل الزيت في نظام التبريد هي فصل زيت التشحيم عن مادة التبريد، وليس منع الماء من الاختلاط بزيت التشحيم.
32. المبخر هو جهاز لتبادل الحرارة يمتص الحرارة عندما يتبخر المبرد.
33. إذا تم تسخين سائل أو غاز التبريد في الأسطوانة، فسيزيد الضغط، مما يجعل من الصعب تمدده وعرضة للانفجار.
34. مادة التبريد R134a آمنة. مادة التشحيم الخاصة بها ليست زيتًا معدنيًا، بل زيت بوليستر صناعي.
35. يُعدّ غاز التبريد R134a مادةً لا تحتوي على الكلور. وهو لا يُلحق ضرراً بطبقة الأوزون في الغلاف الجوي، ولكنه غاز دفيئة. وبمجرد انبعاثه في الغلاف الجوي، فإنه يُفاقم ظاهرة الاحتباس الحراري.
36. يُستخدم غاز التبريد R22 على نطاق واسع في أجهزة التكييف والتبريد المنزلية والتجارية. وهو من مبردات مركبات الهيدروكلوروفلوروكربون، وقد تم حظره في الدول النامية بحلول عام 2030.
37. إذا تسرب الأمونيا من نظام التبريد واختلط بالهواء بنسبة معينة، فسيكون من الخطير أن يشتعل وينفجر عند تعرضه للنار.
38. تعتبر السعة الحرارية النوعية مؤشرًا لقياس أداء المبرد، ولكنها ليست المؤشر المهم الوحيد.
39. تبلغ قدرة التبريد لضاغط التبريد الكبير أكثر من 550 كيلوواط.
40. تنقسم المبردات المختلطة إلى مبردات أزيوتروبية ومبردات غير أزيوتروبية.
تاريخ النشر: 4 مارس 2025
