ما يجب أن تعرفه عن المبردات

تستخدم أنظمة التبريد المبردات كسوائل عمل ، والبرودة عمومًا لها شكلين: السائل والغاز. اليوم سوف نتحدث عن المعرفة ذات الصلة حول المبردات السائلة.

1. هل السائل المبرد أو الغاز؟

يمكن تقسيم المبردات إلى 3 فئات: المبردات المبردة المفردة ، والتبريد المختلط غير المنقودية ، والبرودات المختلطة الزيائية.

لن يتغير تكوين مبرد مادة العمل الفردية سواء كان غازيًا أو سائلًا ، لذلك يمكن شحن الحالة الغازية عند شحن المبرد.

على الرغم من أن تكوين المبرد الزيوتتوري مختلف ، لأن نقطة الغليان هي نفسها ، فإن تكوين الغاز والسائل هو نفسه أيضًا ، بحيث يمكن شحن الغاز ؛

نظرًا لنقاط الغليان المختلفة للتبريد غير المتفوق ، تختلف المبردات السائلة والتبريد الغازي بالفعل في التكوين. إذا تمت إضافة المبردات الغازية في هذا الوقت ، فإن تكوين المبردات المضافة سيكون مختلفًا. على سبيل المثال ، تتم إضافة مبرد غازي معين فقط. المبرد ، لذلك يمكن إضافة السائل فقط.

وهذا يعني أنه يجب إضافة المبردات غير المتفوقة مع السائل ، وتبدأ جميع المبردات غير المتفوقة مع R4. يضاف هذا النوع من السائل. المبردات غير المتوفرة الشائعة هي: R40 ، R401A ، R403B ، R404A ، R406A ، R407A ، R407B ، R407C ، R408A ، R409A ، R410A ، R41A.

أما بالنسبة للمبردات الشائعة الأخرى ، مثل: R134A ، R22 ، R23 ، R290 ، R32 ، R500 ، R600A ، فإن تكوين المبرد لن يتأثر بإضافة الغاز أو السائل ، لذلك فهو مناسب.

عند إضافة المبرد ، يجب أن ننتبه إلى ما يلي:

(1) مراقبة الفقاعات في زجاج البصر ؛

(2) قياس الضغط العالي والمنخفض ؛

(3) قياس الحالي الضاغط ؛

(4) وزن الحقن.

بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة والتأكيد على:

يجب إضافة المبردات غير المتفوقة في حالة سائلة. على سبيل المثال ، المبرد R410A ، تكوينه كما يلي:

R32 (Difluoromethane): 50 ٪ ؛

R125 (Pentafluoroethane): 50 ٪ ؛

نظرًا لأن نقاط الغليان من R32 و R125 مختلفة ، عندما يتم ترك اسطوانة التبريد R410A ، فإن نقطة الغليان من R32 و R125 مختلفة ، والتي ستؤدي حتماً إلى المبرد البخاري المتبخر في الجزء العلوي من الأسطوانة المبردة ، وتكوين 4 ٪ R32. الجزء العلوي من المبرد هو مكون من R32.

لذلك ، إذا تمت إضافة مبرد غازي ، فإن المبرد المضافة ليس R410A ، ولكن R32.

ثانياً ، المشكلات الشائعة للتبريد السائل

1. هجرة المبرد السائل

تشير ترحيل المبرد إلى تراكم المبرد السائل في علبة مرافق الضاغط عند إغلاق الضاغط. طالما أن درجة الحرارة داخل الضاغط أكثر برودة من درجة الحرارة داخل المبخر ، فإن فرق الضغط بين الضاغط والمبخر سوف يدفع المبرد إلى موقع أكثر برودة. من المرجح أن تحدث هذه الظاهرة في فصل الشتاء البارد. ومع ذلك ، بالنسبة لمكيفات الهواء ومضخات الحرارة ، عندما تكون وحدة التكثيف بعيدة عن الضاغط ، قد تحدث الترحيل حتى لو كانت درجة الحرارة مرتفعة.

بمجرد إغلاق النظام ، إذا لم يتم تشغيله في غضون ساعات قليلة ، حتى لو لم يكن هناك اختلاف في الضغط ، فقد تحدث ظاهرة الترحيل بسبب جذب المبرد في علبة المرافق إلى المبرد.

إذا هاجر المبرد السائل الزائد إلى علبة المرافق للضاغط ، فستحدث ظاهرة سائحة سائلة حادة عند بدء الضاغط ، مما يؤدي إلى فشل مختلف الضاغط ، مثل تمزق لوحة الصمام ، وتلف المكبس ، وفشل الحمل (تحفيز الثلاجة من الزيت).

2. سعة التبريد السائل

عندما يفشل صمام التوسع ، أو تفشل مروحة المبخر أو يتم حظرها بواسطة مرشح الهواء ، فإن المبرد السائل سوف يتدفق في المبخر ويدخل الضاغط من خلال أنبوب الشفط في شكل سائل بدلاً من البخار. عند تشغيل الوحدة ، نظرًا لتخفيف الفائض السائل من زيت التبريد ، يتم ارتداء الأجزاء المتحركة من الضاغط ، وتناقص ضغط الزيت ، مما يتسبب في عمل جهاز سلامة ضغط الزيت ، مما يؤدي إلى فقدان علبة المرافق الزيت. في هذه الحالة ، إذا تم إغلاق الماكينة ، فإن ظاهرة ترحيل التبريد ستحدث بسرعة ، مما يؤدي إلى المطرقة السائلة عند إعادة التشغيل.

3. إضراب سائل

عندما تحدث المطرقة السائلة ، يمكن سماع صوت المعدن الذي ينتقد من داخل الضاغط ، وقد يكون مصحوبًا بالاهتزاز العنيف للضاغط. يمكن أن تسبب Slam Slam السائل تمزق الصمام ، وتلف حشية رأس الضاغط ، وكسر ربط القضبان ، وكسر العمود المرفقي ، والتلف لأنواع أخرى من الضواغط. تحدث المطرقة السائلة عندما يهاجر المبرد السائل إلى علبة المرافق ويعيد تشغيله. في بعض الوحدات ، بسبب بنية الأنابيب أو موقع المكونات ، سوف يتراكم المبرد السائل في أنبوب الشفط أو المبخر أثناء إغلاق الوحدة ويدخل الضاغط كسائل نقي وبسرعة عالية بشكل خاص عند تشغيل الوحدة. . إن سرعة وقصور الجمود السائل كافية لهزيمة أي حماية ضاغط مدمج ضد البطولات الاربع السائل.

4. عمل جهاز التحكم في السلامة الهيدروليكي

في مجموعة من وحدات درجة الحرارة المنخفضة ، بعد فترة إزالة الجليد ، غالبًا ما يكون جهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت في الغالب يتصرف بسبب تدفق المبرد السائل. تم تصميم العديد من الأنظمة للسماح للمبرد بالتكثيف في المبخر وخط الشفط أثناء إزالة الجليد ، ثم التدفق إلى علبة مرافق الضاغط عند بدء التشغيل مما تسبب في انخفاض في ضغط الزيت ، مما تسبب في تشغيل جهاز سلامة ضغط الزيت.

في بعض الأحيان ، لن يكون لفعل واحد أو اثنين من الإجراءات لجهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت تأثير خطير على الضاغط ، ولكن يتكرر عدة مرات دون أن تزييت جيدا سيؤدي إلى فشل الضاغط. غالبًا ما يُنظر إلى جهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت على أنه خطأ بسيط من قبل المشغل ، ولكن من الذي تحذير من أن الضاغط يعمل لأكثر من دقيقتين دون تزييت ، ويجب تنفيذ التدابير العلاجية في الوقت المناسب.

3. حلول لمشكلة المبردات السائلة

يعد ضاغطًا مصممًا جيدًا وفعالًا للتبريد وتكييف الهواء ومضخات الحرارة في الأساس مضخة بخار يمكنها فقط التعامل مع كمية معينة من المبرد السائل وزيت التبريد. من أجل تصميم ضاغط يمكنه التعامل مع المزيد من المبردات السائلة وزيت التبريد ، يجب النظر في مزيج من الحجم والوزن وسعة التبريد والكفاءة والضوضاء والتكلفة. بصرف النظر عن عوامل التصميم ، فإن كمية المبرد السائل الذي يمكن للضاغط معالجته ثابتًا ، ويعتمد قدرته على التعامل على العوامل التالية: حجم علبة المرافق ، وشحنة زيت التبريد ، ونوع النظام والضوابط ، وظروف التشغيل العادية.

عندما تزداد رسوم المبرد ، فإنها ستزيد من الخطر المحتمل للضاغط. يمكن أن تعزى أسباب الضرر عمومًا إلى النقاط التالية:

(1) تهمة التبريد المفرطة.

(2) المبخر هو متجمد.

(3) مرشح المبخر قذر وممنوع.

(4) فشل مروحة المبخر أو محرك المروحة.

(5) اختيار شعري غير صحيح.

(6) اختيار أو ضبط صمام التوسع غير صحيح.

(7) هجرة التبريد.

1. هجرة المبرد السائل

تشير ترحيل المبرد إلى تراكم المبرد السائل في علبة مرافق الضاغط عند إغلاق الضاغط. طالما أن درجة الحرارة داخل الضاغط أكثر برودة من درجة الحرارة داخل المبخر ، فإن فرق الضغط بين الضاغط والمبخر سوف يدفع المبرد إلى موقع أكثر برودة. من المرجح أن تحدث هذه الظاهرة في فصل الشتاء البارد. ومع ذلك ، بالنسبة لمكيفات الهواء ومضخات الحرارة ، عندما تكون وحدة التكثيف بعيدة عن الضاغط ، قد تحدث الترحيل حتى لو كانت درجة الحرارة مرتفعة.

بمجرد إغلاق النظام ، إذا لم يتم تشغيله في غضون ساعات قليلة ، حتى لو لم يكن هناك اختلاف في الضغط ، فقد تحدث ظاهرة الترحيل بسبب جذب المبرد في علبة المرافق إلى المبرد.

إذا هاجر المبرد السائل الزائد إلى علبة المرافق للضاغط ، فستحدث ظاهرة سائحة سائلة حادة عند بدء الضاغط ، مما يؤدي إلى فشل مختلف الضاغط ، مثل تمزق لوحة الصمام ، وتلف المكبس ، وفشل الحمل (تحفيز الثلاجة من الزيت).

2. سعة التبريد السائل

عندما يفشل صمام التوسع ، أو تفشل مروحة المبخر أو يتم حظرها بواسطة مرشح الهواء ، فإن المبرد السائل سوف يتدفق في المبخر ويدخل الضاغط من خلال أنبوب الشفط في شكل سائل بدلاً من البخار. عند تشغيل الوحدة ، نظرًا لتخفيف الفائض السائل من زيت التبريد ، يتم ارتداء الأجزاء المتحركة من الضاغط ، وتناقص ضغط الزيت ، مما يتسبب في عمل جهاز سلامة ضغط الزيت ، مما يؤدي إلى فقدان علبة المرافق الزيت. في هذه الحالة ، إذا تم إغلاق الماكينة ، فإن ظاهرة ترحيل التبريد ستحدث بسرعة ، مما يؤدي إلى المطرقة السائلة عند إعادة التشغيل.

3. إضراب سائل

عندما تحدث المطرقة السائلة ، يمكن سماع صوت المعدن الذي ينتقد من داخل الضاغط ، وقد يكون مصحوبًا بالاهتزاز العنيف للضاغط. يمكن أن تسبب Slam Slam السائل تمزق الصمام ، وتلف حشية رأس الضاغط ، وكسر ربط القضبان ، وكسر العمود المرفقي ، والتلف لأنواع أخرى من الضواغط. تحدث المطرقة السائلة عندما يهاجر المبرد السائل إلى علبة المرافق ويعيد تشغيله. في بعض الوحدات ، بسبب بنية الأنابيب أو موقع المكونات ، سوف يتراكم المبرد السائل في أنبوب الشفط أو المبخر أثناء إغلاق الوحدة ويدخل الضاغط كسائل نقي وبسرعة عالية بشكل خاص عند تشغيل الوحدة. . إن سرعة وقصور الجمود السائل كافية لهزيمة أي حماية ضاغط مدمج ضد البطولات الاربع السائل.

4. عمل جهاز التحكم في السلامة الهيدروليكي

في مجموعة من وحدات درجة الحرارة المنخفضة ، بعد فترة إزالة الجليد ، غالبًا ما يكون جهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت في الغالب يتصرف بسبب تدفق المبرد السائل. تم تصميم العديد من الأنظمة للسماح للمبرد بالتكثيف في المبخر وخط الشفط أثناء إزالة الجليد ، ثم التدفق إلى علبة مرافق الضاغط عند بدء التشغيل مما تسبب في انخفاض في ضغط الزيت ، مما تسبب في تشغيل جهاز سلامة ضغط الزيت.

في بعض الأحيان ، لن يكون لفعل واحد أو اثنين من الإجراءات لجهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت تأثير خطير على الضاغط ، ولكن يتكرر عدة مرات دون أن تزييت جيدا سيؤدي إلى فشل الضاغط. غالبًا ما يُنظر إلى جهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت على أنه خطأ بسيط من قبل المشغل ، ولكن من الذي تحذير من أن الضاغط يعمل لأكثر من دقيقتين دون تزييت ، ويجب تنفيذ التدابير العلاجية في الوقت المناسب.

3. حلول لمشكلة المبردات السائلة

يعد ضاغطًا مصممًا جيدًا وفعالًا للتبريد وتكييف الهواء ومضخات الحرارة في الأساس مضخة بخار يمكنها فقط التعامل مع كمية معينة من المبرد السائل وزيت التبريد. من أجل تصميم ضاغط يمكنه التعامل مع المزيد من المبردات السائلة وزيت التبريد ، يجب النظر في مزيج من الحجم والوزن وسعة التبريد والكفاءة والضوضاء والتكلفة. بصرف النظر عن عوامل التصميم ، فإن كمية المبرد السائل الذي يمكن للضاغط معالجته ثابتًا ، ويعتمد قدرته على التعامل على العوامل التالية: حجم علبة المرافق ، وشحنة زيت التبريد ، ونوع النظام والضوابط ، وظروف التشغيل العادية.

عندما تزداد رسوم المبرد ، فإنها ستزيد من الخطر المحتمل للضاغط. يمكن أن تعزى أسباب الضرر عمومًا إلى النقاط التالية:

(1) تهمة التبريد المفرطة.

(2) المبخر هو متجمد.

(3) مرشح المبخر قذر وممنوع.

(4) فشل مروحة المبخر أو محرك المروحة.

(5) اختيار شعري غير صحيح.

(6) اختيار أو ضبط صمام التوسع غير صحيح.

(7) هجرة التبريد.