ما هي أسباب إنتاج نظام التبريد للغازات غير القابلة للتكثيف؟

1- شحن غاز التبريد قبل تفريغ نظام التبريد غير كافٍ
قبل شحن غاز التبريد، يكون نظام التبريد داخل أسطوانة الضاغط والمكثف والمبخر ونظام الأنابيب ممتلئًا بالهواء، ولإخراج هذا الهواء قبل شحن غاز التبريد، هناك حاجة إلى تفريغ نظام التبريد، وأحيانًا لأسباب ذاتية وموضوعية، لا يكون نظام التبريد كافيًا للتفريغ، ولا يفي بمتطلبات النظام، وهناك كمية صغيرة من الهواء في النظام.
2- شحن غاز التبريد بـ
نظام التبريد في نظام التبريد قبل شحن المبرد، يتم شحن الأنبوب المستخدم وهو ممتلئ بالهواء، لأسباب من صنع الإنسان، مثل شحن المبرد، لا يوجد عادم على الرغم من وجود هواء داخل الوحدة الفرعية، متصلة مباشرة بنظام التبريد، هذا الهواء مع شحنة 1 من المبرد في نظام التبريد.
3- في صيانة نظام التبريد، يتم خلطها مع الغازات غير القابلة للتكثيف.
يعمل نظام التبريد لفترة طويلة، ومن المحتم أن يحتاج إلى الفحص والإصلاح أو التنظيف والاستبدال، لذلك في بعض الأحيان يلزم تفكيك الآلات أو أنابيب الهواء، وغالبًا ما تكون عملية التفكيك والتركيب هذه داخل نظام التبريد، داخليًا.
4- من الغلاف الجوي الخارجي إلى النظام الداخلي
في بعض أنظمة التبريد، إذا كان ضغط التشغيل أقل من الضغط الجوي، يتسرب الهواء الجوي إلى نظام التبريد عبر فتحات متعددة. تتوزع هذه الفتحات في أنواع مختلفة من الصمامات والضواغط، بالإضافة إلى أماكن أخرى غير ملحومة.
5، من التفاعل الكيميائي للمبرد
في نظام التبريد بالأمونيا، يتحلل غاز الأمونيا، وهو مادة تبريد، عند درجة حرارة وضغط معينين إلى غازي الأمونيا والهيدروجين، وتوجد علاقة طردية بين درجة التحلل ودرجة الحرارة والضغط؛ فكلما ارتفعت درجة الحرارة والضغط، زاد تحلل الأمونيا. أما في نظام التبريد بالفريون، فقد يختلط الفريون بالنظام مع شوائب أثناء التفاعل الكيميائي، مما ينتج عنه غازات غير قابلة للتكثيف. على سبيل المثال، يتفاعل غاز R12 مع الماء في ظروف معينة لإنتاج ثاني أكسيد الكربون.