أربعة أنواع من تدابير الحماية والسلامة لضواغط التبريد

يُعدّ محرك ضاغط التبريد، باعتباره الجزء الأهم في جهاز التبريد، عنصرًا أساسيًا في صيانة ما بعد البيع. وتُعتبر تكلفة صيانة ضاغط التبريد مرتفعة نسبيًا. ولتقليل هذه التكلفة، يُراعى في حماية ضاغط التبريد أربعة جوانب رئيسية.

أولاً، لمنع الصدمة السائلة

ثانيًا، في ظل ظروف التشغيل العادية، يجب أن يسحب ضاغط التبريد في المبردات الصناعية بخارًا جافًا كوسيط تبريد. إذا تغير تدفق وسيط التبريد أو الحمل الحراري بسرعة كبيرة، فقد يؤدي التشغيل غير السليم إلى سحب بخار رطب أو سائل، أو الأسوأ من ذلك، دخول زيت التشحيم إلى الأسطوانة. في حال دخول كمية كبيرة من السائل إلى صمام التفريغ من العادم، سيرتفع الضغط داخل الأسطوانة بشكل كبير، مما يؤدي إلى حدوث صدمة سائلة، وبالتالي تلف الأسطوانة والصمام والمكبس وذراع التوصيل وأجزاء أخرى. لذلك، يمكن اتخاذ تدابير وقائية مختلفة، مثل تركيب فاصل غاز-سائل لفصل البخار ذي الضغط المنخفض عن السائل، لضمان شوط جاف للضاغط؛ وتركيب سخانات زيت لإضافتها إلى زيت التشحيم قبل بدء تشغيل الضاغط، مما يقلل من كمية المبرد المذاب في زيت التشحيم. أو مجموعة الصمامات مع زنبرك مضغوط بإحكام على نهاية الأسطوانة لتشكيل غطاء زائف.

حماية من الضغط

1. التحكم في ضغط السحب والتفريغ: يُشار إليه عادةً بوحدة التحكم في الضغط العالي ووحدة التحكم في الضغط المنخفض، وذلك من خلال جزأين: جزء التحكم في الضغط العالي وجزء التحكم في الضغط المنخفض. إذا تجاوز ضغط التفريغ القيمة المحددة، يقوم جزء التحكم في الضغط العالي بفصل التيار الكهربائي عن الضاغط، فيتوقف الضاغط عن العمل. أما إذا كان ضغط السحب أقل من القيمة المحددة، يقوم جزء التحكم في الضغط المنخفض بفصل التيار الكهربائي عن الضاغط، فيتوقف الضاغط عن العمل ويرسل إشارة إنذار.

2- صمامات الأمان: لمنع تسرب غاز التبريد إلى الغلاف الجوي، تستخدم صمامات أمان مغلقة بشكل عام، ويتم وضع صمامات الأمان في غرفة عادم ضاغط المبرد وغرفة السحب بين خط الأنابيب.

3، غشاء الأمان: غشاء أمان مثبت في حجرة السحب والتفريغ، إذا تجاوز فرق ضغط السحب والتفريغ القيمة المحددة، فإن تمزق الغشاء يؤدي إلى انخفاض ضغط العادم (يجب تركيبه في جانب السحب من مرشح الحجرة، لمنع سقوط الغشاء المكسور في حجرة السحب).

4- وحدة التحكم في فرق ضغط زيت التشحيم: عند توصيل مدخل ومخرج المضخة الهيدروليكية ووحدة التحكم في فرق ضغط زيت التشحيم بمدخل الضغط المنخفض ومخرج الضغط العالي، فعندما يكون فرق الضغط بين مخارج ومداخل المضخة الهيدروليكية مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، ستقوم وحدة التحكم بفصل مصدر طاقة الضاغط، ويتوقف المحرك عن العمل لحماية الضاغط.

ثالثًا، الحماية المدمجة للمحرك

لضمان عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك، بالإضافة إلى الاستخدام الصحيح والاهتمام بالصيانة، يمكن تركيب مرحل حماية من الحرارة الزائدة؛ كما توجد حماية من الطور، حيث أن استخدام محرك ثلاثي الأطوار بشكل شائع قد يؤدي إلى عدم بدء تشغيل المحرك أو زيادة الحمل عليه، ويمكن استخدام مرحل حماية من الحمل الزائد لتجنب تلف المحرك بسبب عدم وجود طور.

حماية من الحرارة

تشير درجة الحرارة المذكورة هنا إلى درجة حرارة العادم ودرجة حرارة هيكل المبرد الصناعي. تعتمد آلية حماية درجة حرارة العادم بشكل أساسي على وجود منظم حرارة بالقرب من منفذ العادم، حيث يقوم بفصل الدائرة عند استشعار ارتفاع درجة حرارة العادم. كما أن ارتفاع درجة حرارة الغلاف الخارجي يؤثر سلبًا على عمر الضاغط، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى عدم كفاية قدرة المكثف على نقل الحرارة. لذا، من الضروري فحص حجم الهواء أو الماء في المكثف والتأكد من ملاءمة درجة حرارة الماء. كذلك، يجب التحقق من عدم اختلاط نظام التبريد بالهواء أو غازات أخرى غير قابلة للتكثيف، أو من ارتفاع درجة حرارة السحب، وذلك من خلال المراقبة والاختبار.