المشاكل الشائعة وحلول المبرد السائل في نظام التبريد

هجرة المبرد السائل

تشير ترحيل المبرد إلى تراكم المبرد السائل في علبة مرافق الضاغط عند إغلاق الضاغط. طالما أن درجة الحرارة داخل الضاغط أقل من درجة الحرارة داخل المبخر ، فإن فرق الضغط بين الضاغط والمبخر سوف يدفع المبرد إلى مكان أكثر برودة. من المرجح أن تحدث هذه الظاهرة خلال أشهر الشتاء الباردة. ومع ذلك ، بالنسبة لأجهزة تكييف الهواء وأجهزة المضخة الحرارية ، عندما تكون وحدة التكثيف بعيدة عن الضاغط ، حتى لو كانت درجة الحرارة مرتفعة ، فقد تحدث ظاهرة الترحيل.

عندما يتم إيقاف تشغيل النظام ، إذا لم يتم تشغيله في غضون ساعات قليلة ، حتى لو لم يكن هناك اختلاف في الضغط ، فقد تحدث ظاهرة الترحيل بسبب جذب الزيت المبرد في علبة المرافق إلى المبرد.

إذا هاجر المبرد السائل المفرط إلى علبة المرافق للضاغط ، فستحدث صدمة سائلة خطيرة عندما يبدأ الضاغط ، مما يؤدي إلى فشل مختلف الضاغط ، مثل تمزق قرص الصمام ، وتلف المكبس ، وفشل تحمل وتآكل تحمل (يغسل المبرد بالزيت المبرد بعيدًا عن الحمل).

سائل المبرد الزائدة

عندما يفشل صمام التمدد في العمل ، أو فشل مروحة المبخر أو يتم حظره بواسطة مرشح الهواء ، فإن المبرد السائل سوف يفيض في المبخر ويدخل الضاغط كسائل بدلاً من البخار من خلال أنبوب الشفط. عند تشغيل الوحدة ، يخفف الفائض السائل من الزيت المبرد ، مما يؤدي إلى تآكل الأجزاء المتحركة الضاغط ، ويؤدي تقليل ضغط الزيت إلى عمل جهاز أمان ضغط الزيت ، مما يجعل علبة المرافق تفقد الزيت. في هذه الحالة ، إذا تم إغلاق الماكينة ، ستحدث ظاهرة ترحيل التبريد بسرعة ، مما يؤدي إلى صدمة سائلة عندما تبدأ مرة أخرى.

مطرقة سائلة

عندما يحدث الإضراب السائل ، يمكن سماع صوت الإيقاع المعدني المنبعث من الضاغط ، وقد يكون الضاغط مصحوبًا باهتزاز عنيف. يمكن أن يسبب الإيقاع الهيدروليكي تمزق الصمام ، وتلف حشية رأس الضاغط ، وكسر قضيب الاتصال ، وكسر العمود ، وأنواع أخرى من تلف الضاغط. عندما يهاجر المبرد السائل إلى علبة المرافق ، ستحدث الصدمة السائلة عند تشغيل علبة المرافق. في بعض الوحدات ، بسبب هيكل خط الأنابيب أو موقع المكونات ، سوف يتراكم المبرد السائل في أنبوب الشفط أو المبخر أثناء توقف الوحدة ، وسيدخل الضاغط في شكل سائل نقي بسرعة عالية بشكل خاص عند تشغيله. إن سرعة وقصور الجمود من السكتة الدماغية الهيدروليكية كافية لتدمير حماية أي جهاز ضاغط مضاد للسكتة الدماغية المضاد للضاغط.

عمل جهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت

في وحدة المبردة ، بعد فترة إزالة الصقيع ، غالباً ما يؤدي تدفق المبرد السائل إلى تشغيل جهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت. تم تصميم العديد من الأنظمة للسماح للمبرد بالتكثيف في المبخر وأنبوب الشفط أثناء إزالة الجليد ، ثم التدفق إلى علبة مرافق الضاغط عند بدء التشغيل مما تسبب في انخفاض ضغط الزيت ، مما تسبب في تشغيل جهاز سلامة ضغط الزيت.

من حين لآخر أو مرتين ، لن يكون لجهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت تأثير خطير على الضاغط ، ولكن الأوقات المتكررة في حالة عدم وجود ظروف تزييت جيدة ستؤدي إلى فشل الضاغط. غالبًا ما يعتبر المشغل جهاز التحكم في سلامة ضغط الزيت خطأً صغيرًا ، لكن من الذي يحذر من أن الضاغط يعمل لأكثر من دقيقتين دون تزييت ، ويجب تنفيذ التدابير العلاجية في الوقت المناسب.

سبل الانتصاف الموصى بها

كلما زاد شحن نظام التبريد ، زادت فرصة الفشل. فقط عندما يتم توصيل الضاغط والمكونات الرئيسية الأخرى للنظام معًا لاختبار النظام ، يمكن تحديد أقصى شحنة للبرودات الآمنة. يمكن لمصنعي الضاغط قادرين على تحديد أقصى كمية من المبردات السائلة المراد شحنها دون الإضرار بأجزاء العمل من الضاغط ، لكنهم غير قادرين على تحديد مقدار شحنة التبريد الكلية في نظام التبريد في الواقع في الضاغط في معظم الحالات المتطرفة. يعتمد الحد الأقصى للكمية من المبرد السائل الذي يمكن للضاغط عليه الصمود على تصميمه وحجم المحتوى وكمية زيت التبريد المشحونة. عندما يحدث الترحيل السائل أو الفائض أو الضربة ، يجب اتخاذ الإجراء العلاجي اللازم ، ويعتمد نوع الإجراء العلاجي على تصميم النظام ونوع الفشل.

تقليل كمية المبرد المشحونة

أفضل طريقة لحماية الضاغط من الفشل الناجم عن المبردات السائلة هي الحد من شحنة التبريد إلى النطاق المسموح به للضاغط. إذا لم يكن هذا ممكنًا ، فيجب تقليل مقدار الحشوة قدر الإمكان. في ظل حالة تلبية معدل التدفق ، يجب استخدام المكثف والمبخر وأنابيب التوصيل في أصغر قدر الإمكان ، ويجب اختيار الخزان السائل أصغر قدر الإمكان. يتطلب تقليل كمية الحشوة العملية الصحيحة لتنبيه النظارات إلى الفقاعات الناتجة عن القطر الصغير للأنبوب السائل وضغط الرأس المنخفض ، مما قد يؤدي إلى زيادة الإملاء الخطير.

دورة الإخلاء

الطريقة الأكثر نشاطا وموثوقية للتحكم في التبريد السائل هي دورة الإخلاء. لا سيما عندما تكون كمية شحن النظام كبيرة ، عن طريق إغلاق صمام الملف اللولبي للأنبوب السائل ، يمكن ضخ المبرد في المكثف ويتم عزل المبرد من الضاغط عندما لا يعمل الضاغط ، وتجنب ترحيل المبرد. يوصى باستخدام دورة إخلاء مستمرة خلال مرحلة الإغلاق لمنع تسرب صمام الملف اللولبي. إذا كانت دورة إخلاء واحدة ، أو تسمى وضع التحكم غير الدوري ، فسيكون هناك الكثير من أضرار تسرب التبريد للضاغط عندما يتم إيقاف تشغيله لفترة طويلة. على الرغم من أن دورة الإخلاء المستمرة هي أفضل طريقة لمنع الترحيل ، إلا أنها لا تحمي الضاغط من الآثار الضارة لتخفيض التبريد.

سخان علبة المرافق

في بعض الأنظمة أو بيئات التشغيل أو التكاليف أو تفضيلات العملاء التي قد تجعل دورات الإخلاء مستحيلة ، يمكن أن تؤخر سخانات علبة المرافق الهجرة.

تتمثل وظيفة سخان علبة المرافق في الحفاظ على درجة حرارة الزيت المبرد في علبة المرافق فوق درجة حرارة الجزء الأدنى من النظام. ومع ذلك ، يجب أن تكون قوة التدفئة لسخان علبة المرافق محدودة من أجل منع ارتفاع درجة حرارة الكربون الزيوت وتجميدها. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة قريبة من -18° C ، أو عندما يتم كشف أنبوب الشفط ، سيتم تعويض دور سخان علبة المرافق جزئيًا ، وقد لا تزال ظاهرة الترحيل تحدث.

يتم استخدام سخانات علبة المرافق بشكل عام بشكل مستمر ، لأنه بمجرد أن يدخل المبرد إلى علبة المرافق ويتكثف في الزيت المبرد ، يمكن أن يستغرق ما يصل إلى عدة ساعات لإعادته إلى أنبوب الشفط مرة أخرى. عندما لا يكون الموقف خطيرًا بشكل خاص ، يكون سخان علبة المرافق فعالًا للغاية لمنع الهجرة ، لكن سخان علبة المرافق لا يمكنه حماية الضاغط من الضرر الناجم عن التدفق الخلفي السائل.

فاصل الغاز السائل أنبوب الشفط

بالنسبة للأنظمة المعرضة للتدفق السائل ، يجب تثبيت فاصل غاز السائل على خط الشفط لتخزين المبرد السائل مؤقتًا الذي انسكب من النظام وإرجاع المبرد السائل إلى الضاغط بمعدل يمكن للضغط تحمله.

من المرجح أن يحدث تدفق المبرد عندما يتم تبديل المضخة الحرارية من حالة التبريد إلى حالة التدفئة ، وبشكل عام ، يعد فاصل سائل غاز أنبوب الشفط عبارة عن معدات ضرورية في جميع مضخات الحرارة.

الأنظمة التي تستخدم الغاز الساخن لإزالة الجليد هي أيضا عرضة للتدفق السائل في بداية ونهاية deferoster. يمكن أن تسبب أجهزة السخن الفائقة المنخفضة مثل المجمدات السائلة والضواغط في حالات عرض درجة الحرارة المنخفضة في بعض الأحيان تدفقًا فائضًا بسبب التحكم غير الصحيح في التبريد. بالنسبة لأجهزة المركبات ، عند تجربة مرحلة الإغلاق الطويلة ، فإنه أيضًا عرضة للتدفق الخطير عند إعادة التشغيل.

في ضاغط على مرحلتين ، يتم إرجاع الشفط مباشرة إلى الأسطوانة السفلية ولا يمر عبر غرفة السيارات ، ويجب استخدام فاصل غاز سائل لحماية صمام الضاغط من تلف الضربة السائلة.

نظرًا لأن متطلبات الشحن الإجمالية لأنظمة التبريد المختلفة مختلفة ، وتختلف طرق التحكم في التبريد ، سواء كانت هناك حاجة إلى فاصل غاز السائل ويعتمد حجم فاصل الغاز السائل على متطلبات النظام المحدد إلى حد كبير. إذا لم يتم اختبار كمية التدفق الخلفي السائل بدقة ، فإن نهج التصميم المحافظ هو تحديد سعة فاصل السائل الغاز بنسبة 50 ٪ من إجمالي رسوم النظام.

فاصل الزيت

لا يمكن لفصل الزيت حل خطأ عودة الزيت الناجم عن تصميم النظام ، ولا يمكنه حل خطأ التحكم في المبرد السائل. ومع ذلك ، عندما لا يمكن حل فشل التحكم في النظام بوسائل أخرى ، يساعد فاصل الزيت على تقليل كمية الزيت المتداولة في النظام ، مما يمكن أن يساعد النظام خلال فترة حرجة حتى يتم استعادة التحكم في النظام إلى طبيعتها. على سبيل المثال ، في وحدة درجة حرارة منخفضة للغاية أو مبخر سائل كامل ، قد يتأثر زيت الإرجاع بإزالة الجليد ، وفي هذه الحالة يمكن أن يساعد فاصل الزيت في الحفاظ على كمية الزيت المبرد في الضاغط أثناء إزالة الجليد.